细微之处体验小日本


blueski推荐 [2014-6-27]
出处:来自网上
作者:瞿华
 

在日本东京、京都、大阪粗粗走一遭下来,最大的感触是日本人的细致。我写过在东京成田机场海关看到的分“强”、“中”、“弱”三档的便民“老眼镜”,有熟悉日本的网友说这在日本的医院、邮局等公共场所很常见,不算什么新鲜事。

在日本东京、京都、大阪粗粗走一遭下来,最大的感触是日本人的细致。我写过在东京成田机场海关看到的分“强”、“中”、“弱”三档的便民“老眼镜”,有熟悉日本的网友说这在日本的医院、邮局等公共场所很常见,不算什么新鲜事。 但是,对于我这样偶尔来一次东行漫记的人来说,日本人细致到让人不习惯的地步。我们一行其实不过30来人,分乘两辆巴士。就两辆巴士,还让日本人编了号,一辆是1号,另一辆是2号。每次出行乘车,都有个专职的小日本姑娘拿着写着号码的旗子,指示哪个是一号车、哪个是2号车。 在下车时惊讶的发现在巴士的前门出口处地面上,特意放置了一个小板凳,这样就进一步降低了台阶的高度,以方便乘客。 到了目的地酒店入住,事先安排好的房卡已经按照客人姓名的英文字母顺序摆在桌面上,井井有条。 在东京的一家饭店,晚间起来不用摸黑找开关,走几步入门廊的灯就会自动启动,回来的时候躺下几秒钟,那灯就会自动熄灭。虽然很贴心,但是对于不知道这个潜规则的住客来说,这灯忽地自己就亮了,一会儿又细微之处体验小日本
关了,真有点怵目惊心,似乎还是摸黑找开关来得更与国际接轨。 在日本走动,常常能遇到这种不与国际接轨的小事。乘出租车也是这样,到了目的地,下车不用乘客自己拉门,车门上有个机关,由司机观察路况在绝对安全的情况下才开启。而且,在乘客在结账但还没有下车的那10几秒钟,车窗前运行状况的显示不是“空車”,而是“支払”,好像是在告诉其他乘客先等会儿,正在付款呢。 此外,在一辆出租车上我还注意到车内的一个告示。标明了该车(包括“看板灯”在内)的高度172.25厘米,因而某些地段无法通行云云。 在街边的自行车和行人并用的“步道”比较狭窄,警视厅特地规定步行者有优先权,这当然也算是一种以人为本。 在火车站的自动扶梯前,看到有日、英、中、韩文字的告示提醒使用拉杆箱出行的乘客,注意周围的乘客,猛男不要一意孤行。 乘坐新干线,座椅上对于列车内的设施及其位置有详细的“案内”介绍:“化妆室”(洗手间)在哪里,垃圾桶——分为普通垃圾、易拉罐——在哪里,哪里有电话、自动售货机,哪节车

但是,对于我这样偶尔来一次东行漫记的人来说,日本人细致到让人不习惯的地步。我们一行其实不过30来人,分乘两辆巴士。就两辆巴士,还让日本人编了号,一辆是1号,另一辆是2号。每次出行乘车,都有个专职的小日本姑娘拿着写着号码的旗子,指示哪个是一号车、哪个是2号车。

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在下车时惊讶的发现在巴士的前门出口处地面上,特意放置了一个小板凳,这样就进一步降低了台阶的高度,以方便乘客。

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到了目的地酒店入住,事先安排好的房卡已经按照客人姓名的英文字母顺序摆在桌面上,井井有条。

厢禁烟、哪节车厢没说禁烟,乃至列车行进的方向都标注的一清二楚。此外,座椅是可以转向的,如果是一家子4口人,或者朋友一起出行,可以把座椅转过来,变成两两相对的亲密状。 以上这些例子都是在公共场合为客人提供的方便,那么日本人在工作中是不是也一样这么细致入微呢?我就举一个例子。在大阪郊外的一个电力设施的工地上,我看到这样一个工人安全着装的图示。 类似的施工安全着装的规定和图示我在其他国家的工地上也见到过,但是只有在这里我发现,图示旁边还有一面镜子,镜面上部还有文字提醒:你(是否符合规定)呢?

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在东京的一家饭店,晚间起来不用摸黑找开关,走几步入门廊的灯就会自动启动,回来的时候躺下几秒钟,那灯就会自动熄灭。虽然很贴心,但是对于不知道这个潜规则的住客来说,这灯忽地自己就亮了,一会儿又关了,真有点怵目惊心,似乎还是摸黑找开关来得更与国际接轨。

在日本东京、京都、大阪粗粗走一遭下来,最大的感触是日本人的细致。我写过在东京成田机场海关看到的分“强”、“中”、“弱”三档的便民“老眼镜”,有熟悉日本的网友说这在日本的医院、邮局等公共场所很常见,不算什么新鲜事。 但是,对于我这样偶尔来一次东行漫记的人来说,日本人细致到让人不习惯的地步。我们一行其实不过30来人,分乘两辆巴士。就两辆巴士,还让日本人编了号,一辆是1号,另一辆是2号。每次出行乘车,都有个专职的小日本姑娘拿着写着号码的旗子,指示哪个是一号车、哪个是2号车。 在下车时惊讶的发现在巴士的前门出口处地面上,特意放置了一个小板凳,这样就进一步降低了台阶的高度,以方便乘客。 到了目的地酒店入住,事先安排好的房卡已经按照客人姓名的英文字母顺序摆在桌面上,井井有条。 在东京的一家饭店,晚间起来不用摸黑找开关,走几步入门廊的灯就会自动启动,回来的时候躺下几秒钟,那灯就会自动熄灭。虽然很贴心,但是对于不知道这个潜规则的住客来说,这灯忽地自己就亮了,一会儿又在日本走动,常常能遇到这种不与国际接轨的小事。乘出租车也是这样,到了目的地,下车不用乘客自己拉门,车门上有个机关,由司机观察路况在绝对安全的情况下才开启。而且,在乘客在结账但还没有下车的那10几秒钟,车窗前运行状况的显示不是“空車”,而是“支払”,好像是在告诉其他乘客先等会儿,正在付款呢。

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此外,在一辆出租车上我还注意到车内的一个告示。标明了该车(包括“看板灯”在内)的高度172.25厘米,因而某些地段无法通行云云。

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在街边的自行车和行人并用的“步道”比较狭窄,警视厅特地规定步行者有优先权,这当然也算是一种以人为本。

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